Кеменин арткы түтүгүн казуу ыкмасы жана процесси
Сайттагы сызгыч машина жабдуулары оор жүк ташуучу верфке жана электр станциясына убакытты кыскартууга, транспорттук чыгымдарды үнөмдөөгө жана негизинен киреше алууга жардам берет.
Кеме куруунун жаңы технологияларын колдонуу менен кемелер мурункуга караганда чоңоюуда.Абдан чоң мунай танкерлеринин, жүк ташуучу жана чоң контейнердик кемелердин арткы түтүкчөлөрүнүн диаметри салыштырмалуу чоң, кээ бирлери 1000 ммге жакын;арткы түтүктөр да узунураак, жалпысынан болжол менен 5000- 10500 мм.Сайтта линияны жогоруда айтылган жол менен бургулоо төмөнкү терс таасирлерди жаратат: 1. Арткы түтүк узунураак, тажатма тилке узунураак жана оор болот, ошондой эле бургулоонун сапатына таасир этүүчү майышуу да чоңураак.2. Чоң инвестицияны талап кылган узунураак тажатма куймаларды чыгаруу керек.
Стерн мамычасынын валынын кабыгын казуунун тартиби жана талаптары
Атайын инструментти текшерүү: Колдоочу подшипниктин боштугун, тешүүчү катардын жылмакайлыгын, редуктордун ийкемдүү азыктандыруусун жана подшипниктердин, инструменттердин кармагычтарынын жана шаймандардын белгилүү бир санынын дал келишин жеринде текшерүү.
Чийме: Дизайн чиймесин жана таяныч подшипниктин техникалык схемасын чийме менен таанышып, кызыксыз катардын иш жүзүндөгү абалын өлчөө.
Тыюучу катарды иштетүү: вертикалдуу тарагычтан бургулоочу катарды алып салыңыз жана аны V түрүндөгү атайын рамкага коюп, колдонуу аянтына алып барыңыз жана тартипсиз иштетүүгө катуу тыюу салынат.
Кызыксыз тилкени орнотуу: арткы мамычанын валынын кабыгынын ички тешигин (төмөнкү бөлүгүн) калыңдыгы 3 ммден ашкан таза алюминий табак же калың резина кабыгы менен ороп, V формасында эки ашкабак менен көтөрүп, жип менен жабыңыз. аны алдыга багытта.
Колдоочу подшипниктин жайгашуусу: казуучу катар арткы мамычанын шахтасынын тешигине киргизилгенден кийин, ал V түрүндөгү шкив алкагы менен көтөрүлөт жана түз дан көп бурчтуу калибрлөө менен маркировка плитасы же атайын ички менен тегизделген. талаптарга жооп берүү үчүн карта.
Подшипник алкагын бекитүү: процесстин чиймесинин талаптарына ылайык колдоо алкагын орнотуу.Отуруучу пластинка, таяныч плитасы жана корпус же отсек ширетилгенде, подшипниктин кабыгынын бекитүүчү бурамалар толугу менен бошоңдотулушу керек.
Кызыксыз катарды тегиздөө: Колдоочу подшипник рамкасы ширетилип, муздатылгандан кийин, кош сызык тегиздөө бурамалар менен жөнгө салынышы мүмкүн, ал эми борбордогу абал талаптарга жооп бергенге чейин жөндөлүшү мүмкүн.
Бүтүндөй системаны текшерүү: Калибрлөө иштери аяктагандан кийин, электр тутумун туташтырууга болот, ал эми майлоочу май мотор унаасынын сыноосун жүргүзүү жана текшерүү үчүн кошулушу мүмкүн: (1) аз ылдамдыкта титирөө;(2) тамактандыруу абалы талаптарга жооп береби;(3) бир нече мүнөт иштегенден кийин, ар бир тиштүү көтөрүү температурасы кандайдыр бир айкын чагылышы барбы, жана валдын температурасы 45 ° жогору эмес
Feed: орой тажатма ылайык тамактандыруу алдында эч кандай тоскоолдук жок экенине ынануу үчүн куралды кол менен жетелеп кийин бир аз өлчөмдө тоюттандыруу.
Оор тажатма: Кызыксыз сап туруктуу иштейт жана прокат кескичти олуттуу көйгөйлөрсүз максималдуу кесүү көлөмүнө жараша азыктандырса болот.
Кайра текшерүү: Оор иштелген бет валдын кабыгынын жалпы аянтынын 90% түзсө, кайра текшерүү жүргүзүлүшү керек.Ички тешиктин өлчөмүн өлчөө үчүн борбордук сызыкты табуу үчүн кызыксыз катарды текшериңиз жана иштетүүгө уруксатты көзөмөлдөө үчүн арткы түтүктүн бланкасынын өлчөмүн текшериңиз.
Майда скважина: Оорой бургулоо туура текшерилгенден кийин, ал майда тешикке кирет.Тактоочу катардын туруктуу, титирөөсүз, прокатсыз иштөөсү, жылмакайлыгы талапка жооп бериши талап кылынат.Корпустун деформациясын болтурбоо үчүн майда тешиктүү жумуштарды түнкүсүн же жаан-чачындуу күндөрү жүргүзүү керек.
Кыргыч учагы: Учактын кырылышы ички тешик иштетилгенден жана текшерүүдөн өткөндөн кийин гана жүргүзүлүшү мүмкүн (анткени текшерүү тегерек сызыгы иштетилгенден кийин жылмаланган).
Үлгү тилкеси: Кызыксыз жана текшерүүдөн өткөндөн кийин, техниктер, инспекторлор жана усталар куйрук түтүктөрүн иштетүү чиймелерин тартышат.
Стерн колоннасынын валынын кабыгын казуучу техникалык талаптар
1. Кызыксыз борбор менен валдын тешигинин баштапкы жайгаштыруу борбору сызыгынын ортосундагы четтөө 0,10 ммден аз болушу керек, ал эми арткы пост вал кабыгынын вал кабыгынын тешиги болушу керек.
Ал эми капкак тешиктин борбору коаксиалдуу болушу керек, ал эми туура эмес тууралоо 0,10 мм чегинде болушу керек.
2. Вал системасынын алдыңкы, ортоңку жана арткы подшипник тешиктери коаксиалдуу болушу керек, ал эми туура эмес тегиздөө 0,20 ммден көп болбошу керек.
3. Тешиктин учу бети иштетилгенден кийин, ал октун сызыгына перпендикуляр болушу керек жана анын перпендикуляр эместиги 0,20 ммден ашпоого тийиш.
4. Иштелип чыккан беттин жылмакайлыгына талаптар, жупталуу бети 6,3, ал эми дал келбеген бети 25.
Көбүрөөк маалымат же ылайыкташтырылган машиналар, сураныч, бизге электрондук почтаsales@portable-tools.com
